Freitag, 12. Dezember 2014

TRM 2000 - TÜV

Heute war ich beim TÜV in Siegen und habe den TRM 2000 zur Vollabnahme bei Herrn Schmidt vorgestellt. Er erinnerte sich schon zwei TRMs 2012 da gehabt zu haben.

Er ist Problemlos durch die Vollabnahme geschlittert. Auf der Fahrt dort hin gingen mir die Dinge durch den Kopf die bei anderen zum Thema wurden. Dinge wie Änderungen am Auspuffrohr, ein Unterfahrschutz oder die (noch) fehlenden Schlösser. Aber nichts davon kam zur Sprache und das ganze wurde unkompliziert und unbürokratisch über die Bühne gebracht. Selbst die Abgasuntersuchung hat er mit Bravur bestanden.

Nett war das als wir dort ankamen ein Volvo Laplander 6x6 vor uns über der Grube stand.

Also: TÜV Siegen? Alles top und wird als empfehlenswert empfunden.

Den TRM bin ich nun etwas über 300 km gefahren und bin sehr angetan. Er fährt sich sehr gut, ist übersichtlich und wenn er Gewicht auf der Pritsche hat fangen die Blattfedern an zu arbeiten und er  springt nicht mehr bei jeder Unebenheit.
Top!



Donnerstag, 11. Dezember 2014

TRM 2000: da isser

Here we go.
Das ist er. Mein neues Spielzeug. Seid Dienstag steht er bei mir im Hof und seid dem haben Achim und ich einige Zeit mit der Bestandsaufnahme verbracht.
-fehlendes Teil am Behälter der hydraulischen Lenkhilfe.
-Riss im Behälter des Frostschutzmittels für die Luftdruckbremsanlage
-unmotiviertes Blinkerrelais, erst nach ein Paar mal benutzen funktioniert es vernünftig.

Ansonsten haben wir nichts grossartig Fehlerhaftes feststellen können. Immerhin wird die Karre im Juli 2015 30 jahre alt. Da dürfen einige Gebrauchsspuren vorhanden sein.... Wir haben aber sehr wenig davon gefunden.

Freitag, 28. November 2014

R.V.I. TRM 2000 ...... Mein neues Schätzchen.

Seid Jahren träume ich davon ein offroadtaugliches Fahrzeug zu kaufen und damit über die Alpen oder in die skandinavischen Länder zu fahren.

Heute hab ich mir den R.V.I. TRM 2000 gekauft. Einen 6,6 t leicht Lkw fürs Gelände von der fränzösischen Armee. Nicht umbedingt DAS Fahrzeug für die Alpentour, aber immerhin offroadtauglich und mit viel Nutzwert in punkto Transport.

Mehr hierzu sobald der TRM daheim ist.